发动机连杆MAN27/38、发动机连杆、山东重能动力 查看

连杆是一个刚性较差的工件，在外力作用下容易产生变形，发动机连杆作用，如果在夹紧状态下检查精度时，达到了规定的精度，但在松开后，由于工件的弹性变形的恢复而使连杆精度受到损失，发动机连杆，因此，发动机连杆MAN27/38，在选择连杆定位基准的同时，必须正确确定夹紧力的方向和着力点，注意防止连杆的夹紧变形。

连杆加工工序多，中间又插入热处理工序，因而需经多次中间检验，较终检查项目和其他零件一样，包括尺寸精度、形状精度和位置精度以及表面粗糙度检验，只不过连杆某些要求较高而已。       

 由于装配的要求，大小头孔要按尺寸分组，连杆的位置精度要在检具上进行，如大小头孔轴心线在两个互相垂直方向上的平行度。在大小头孔中穿入心轴，大头的心轴放在等高垫铁上，使大头心轴与平板平行。将连杆至于直立位置时，在小头心轴上距离为100mm处测量高度的读数差，即为大小头孔在连杆轴心线方向的平行度误差值；工件置于水平位置时，同样方法测得出来的读数差，即为大小头孔在垂直连杆轴心线方向的平行度误差值。连杆还要进行探伤检查其内在质量。